一列搭载40车光伏组件的铁海联运班列12日从山西省吕梁市文水县海威物流专用线驶出，经铁路直达宁波北仑港站后，转海运前往东南亚。标志着山西至长三角(吕梁文水-宁波舟山港)铁海联运班列正式首发，打通“山西制造”经宁波舟山港出口东盟的高效物流新通道。
该班列采用“铁路+海运”多式联运模式，实现货物在本地一次装箱、一箱到底，大幅压缩运输周期，降低企业物流成本。宁波舟山港是全球货物吞吐量第一大港，该班列货物经铁路干线快速抵达宁波舟山港后，可借助其密集的国际航线网络运往全球各地。
作为内陆省份，山西推进高水平对外开放的关键在于畅通出海通道、降低物流成本、提升开放能级，构建“产业集聚+物流枢纽”协同发展格局。铁海联运整合海运、铁路、公路多式运输，实现“一单制”“一箱制”高效流转，有效联通海内外市场。
